Izvēloties gultņus, jāņem vērā septiņi faktori.
Visu veidu rites gultņiem ir atšķirīgas īpašības un tie ir piemēroti dažāda veida mašīnu izmantošanai.
Parasti vilces gultnis un leņķiskā kontakta gultnis tiek izmantoti, nesot vilces slodzi. Ātrgaitas lietojumprogrammās parasti tiek izmantoti lodīšu gultņi; Nesot lielu radiālo slodzi, tiek izmantoti rullīšu gultņi.
1. Mašīnas telpa un novietojums, ko aizņem gultnis
Mehāniskajā projektēšanā parasti vispirms nosaka vārpstas izmēru, un pēc tam rites gultni izvēlas atbilstoši vārpstas izmēram. Parasti maza lodīšu gultņu vārpstu izvēle, liela rullīšu gultņu vārpstu izvēle. Tomēr, ja gultnis ir ierobežots mašīnas diametra virzienā, tiek izvēlēti adatu rullīšu gultņi, īpaši vieglas un īpaši vieglas lodīšu vai rullīšu gultņu sērijas; Ja gultnis ir ierobežots mašīnas aksiālajā pozīcijā, var izvēlēties šauru vai īpaši šauru lodīšu vai rullīšu gultņu sēriju.
2. Gultņa slodzes lielums, virziens un raksturs
Slodze ir vissvarīgākais faktors gultņu izvēlē. Rullīšu gultņi tiek izmantoti, lai izturētu lielākas slodzes, lodīšu gultņi tiek izmantoti, lai izturētu vieglākas vai mērenas slodzes, un gultņi, kas izgatavoti no karburizēta oglekļa tērauda vai bainīta rūdīšanas, var izturēt trieciena un vibrācijas slodzi.
Slodzes virziena ziņā, nesot tīru radiālo slodzi, var izmantot dziļo rievu lodīšu gultņus, cilindriskos rullīšu gultņus vai adatu rullīšu gultņus. Nesot nelielu tīru aksiālo slodzi, var izvēlēties vilces lodīšu gultni; Nesot lielu, tīru aksiālo slodzi, var izmantot vilces rullīšu gultni. Ja gultnis iztur radiālo un aksiālo kombinēto slodzi, parasti tiek izmantots leņķiskā kontakta lodīšu gultnis vai konusveida rullīšu gultnis.
3. Gultņu pašregulējošā veiktspēja
Ja vārpstas centra līnija atšķiras no gultņa sēdekļa centra līnijas, ir leņķa kļūda vai vārpstas stingrība ir maza, jo ir liels attālums starp diviem vārpstas balstiem, un to ir viegli var tikt saliekti vai sasvērti ar spēku, var izvēlēties pašlīmeņojošos lodīšu vai pašlīmeņojošos rullīšu gultņus ar labu pašsalīdzināšanas veiktspēju, kā arī ārējos lodīšu gultņus. Šāda veida gultnis var turpināt darboties normāli, ja vārpsta ir nedaudz noliekta vai saliekta.
Gultņu pašizlīdzināšanas veiktspējas kvalitāte ir saistīta ar pieļaujamo atšķirīgo koaksialitāti. Jo lielāka ir dažādas koaksialitātes vērtība, jo labāka ir pašizlīdzināšanas veiktspēja.
4. Gultņu stingrība
Gultņa stingrība attiecas uz spēka lielumu, kas vajadzīgs gultņa vienības deformācijai. Ritošā gultņa elastīgā deformācija ir ļoti maza, lielākajā daļā mašīnu to nevar uzskatīt, bet dažās iekārtās, piemēram, darbgaldu vārpstā, gultņu stingrība ir svarīgs faktors, parasti jāizvēlas cilindriski un koniski rullīšu gultņi. Tā kā šie divu veidu gultņi zem slodzes, rites korpuss un sacīkšu trase pieder kontaktpunktam, stingrība ir slikta.
Turklāt visu veidu gultņus var arī iepriekš pievilkt, lai palielinātu atbalsta stingrību. Piemēram, leņķa kontakta lodīšu gultņi un konusveida rullīšu gultņi, lai novērstu vārpstas vibrāciju, palielinātu atbalsta stingrību, bieži vien uzstādot iepriekš tiek pielikts noteikts aksiālais spēks, lai tie saspiestu viens otru. . Bet priekšslodze nevar būt pārāk liela, pretējā gadījumā palielinās gultņu berze, palielinās temperatūras paaugstināšanās, ietekmēs gultņu kalpošanas laiku.
5. Gultņu ātrums
Katram gultņu modelim ir savs robežvērtības ātrums, ko nosaka tādas fiziskās īpašības kā izmērs, veids un struktūra. Šīs robežas pārsniegšana izraisīs gultņu temperatūras paaugstināšanos, smērvielas izžūšanu un pat gultņu iestrēgšanu. Prakse ir pierādījusi, ka labāk strādāt pie 90% ātruma ierobežojuma nosacījuma.
Smērvielu ieeļļotu gultņu maksimālais ātrums ir mazāks nekā ar eļļu ieeļļotiem gultņiem. Jāņem vērā, ka ar smērvielu ieeļļotiem gultņiem to robežapgriezienu skaits parasti ir tikai 80% no gultņa robežapgriezienu skaita, ja tiek izmantota augstas kvalitātes atkārtota cikla eļļas sistēma, bet eļļas miglas eļļošanas sistēmām to robežapgriezienu skaits parasti ir par 50% lielāks nekā. tā pati pamata eļļošanas sistēma. Sprosta dizains un struktūra ietekmē arī maksimālo gultņa ātrumu.
6. Gultņa peldēšana un aksiālā nobīde
Parasti vārpstu atbalsta divi gultņi, kas atrodas noteiktā attālumā viens no otra. Lai pielāgotos vārpstas un korpusa dažādu pakāpju termiskās izplešanās ietekmei, viens gultnis uzstādīšanas laikā ir jānostiprina aksiālā virzienā, bet otram gultnim jābūt iespējai peldēt uz vārpstas (tas ir, peldēšanas). atbalsts), lai novērstu iesprūšanas parādību, ko izraisa vārpstas pagarināšanās vai saraušanās.
7. Viegli uzstādāmi un izjaucami gultņi
Izvēloties gultņu tipus, ir arī jāņem vērā, vai to ir ērti uzstādīt un demontēt, īpaši lielu un īpaši lielu gultņu montāžu un demontāžu.
Gultnis ir svarīga mehāniskā aprīkojuma sastāvdaļa.
Saprātīga izvēle, pareiza darbība un apkope var efektīvi uzlabot gultņu un aprīkojuma veiktspēju un kalpošanas laiku.