Dziļo rievu lodīšu gultņi ir kļuvuši par izplatītu rites gultņu izvēli to daudzpusības un plašā pielietojuma dēļ. Tie izceļas ātrgaitas un pat ekstremāla ātruma apstākļos, lepojas ar izcilu izturību un prasa minimālu apkopi. Šiem gultņiem ir mazs berzes koeficients, kas ļauj tiem atbalstīt lielus rotācijas ātrumus. To vienkāršā struktūra nodrošina vieglu un rentablu ražošanu, vienlaikus saglabājot augstu precizitāti. Tā kā ir pieejams plašs izmēru un formu klāsts, tos izmanto precīzijas instrumentos, zema trokšņa līmeņa motoros, automašīnās, motociklos un vispārējās iekārtās. Neapšaubāmi, tiem ir visplašāk izmantotā gultņu veida tituls mašīnu nozarē. Lai gan tie galvenokārt paredzēti radiālo slodžu izturēšanai, tie var arī izturēt noteiktu aksiālās slodzes daudzumu.
Izvēloties lielāku radiālo klīrensu, var palielināt gultņa aksiālās slodzes nestspēju. Ja to pakļauj tīram radiālam spēkam, kontakta leņķis ir nulle. Tomēr, ja ir aksiāls spēks, kontakta leņķis kļūst lielāks par nulli. Parasti tiek izmantoti apzīmogoti viļņu būri, savukārt cietie būri parasti tiek ražoti, izmantojot automašīnu. Dažos gadījumos var izmantot neilona rāmi. Šīs būru konstrukcijas atšķirības palīdz optimizēt gultņa veiktspēju dažādos slodzes apstākļos.
Dziļās rievas lodīšu gultņa aksiālais klīrenss ļauj ierobežot vārpstas vai korpusa aksiālo nobīdi pēc montāžas. Tas nodrošina ērtu aksiālo pozicionēšanu abos virzienos. Turklāt šiem gultņiem ir zināma pašizlīdzināšanās spēja. Tie var izturēt 2'~10' slīpumu attiecībā pret korpusa caurumu un turpina adekvāti darboties, lai gan to kalpošanas laiks var būt nedaudz ietekmēts. Parasti dziļo rievu lodīšu gultņiem izmanto tērauda pārklājumu, bet lielākiem gultņiem ir metāla korpusa korpusi. Pārkārtojot sākotnējo saturu, ir ļoti svarīgi izveidot ļoti līdzīgu saturu, vienlaikus ievērojot informācijas struktūru.
Dziļu rievu lodīšu gultņi tiek plaši izmantoti daudzās nozarēs to vienkāršības un efektivitātes dēļ. Šie gultņi galvenokārt ir paredzēti radiālo slodžu pārvadāšanai, bet var arī atbalstīt kombinētas radiālās un aksiālās slodzes, ja tiek palielināts radiālais klīrenss. Situācijās, kad ir iesaistīti lieli rotācijas ātrumi un vilces lodīšu gultņi nav piemēroti, dziļo rievu lodīšu gultņi var izturēt tīras aksiālās slodzes. Mazais berzes koeficients un lielais ātruma ierobežojums padara šos gultņus par pievilcīgu iespēju salīdzinājumā ar citiem tāda paša izmēra gultņiem. Tomēr tie nav ieteicami lielām slodzēm vai situācijām, kad nepieciešama triecienizturība.